低调的国家交通物流公共信息平台LOGINK
LOGINK=LOGISTICS LINK(物流连接)跑步赛事报名平台。
根据国家和有关部委的规划要求，LOGINK致力于建设覆盖全国和辐射国际的物流信息服务基础设施、覆盖全产业链的数据仓库和全国综合服务门户，有效实现国际、区域、行业、运输模式、政府、企业、企业之间的物流信息安全、可控、平稳交换共享，逐步收集国内外静态动态数据信息，物流行业和上下游相关行业，提供公共、基础、开放、权威的物流公共信息服务。
平台建设的必要性
企业信息化程度低，尤其是运输环节；行业数据共享困难，标准不一致，没有统一的平台，很难跟踪整个物流链。跑步比赛哪里查。
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有必要促进行业信息化，促进物流信息共享，提供信息交换和共享基础服务网络。
其中，基础服务网络包括：跑步爱好者网站。
1、“全平台”解决了多种运输方式、多种物流环节的信息交换和共享问题；全国普通话查询入口网。
2、“全球平台”采用国际标准，突破区域限制和行业限制；
3、“公益开放平台”，平台必须低成本、开放、安全可控。国才成绩查询入口。
平台使命
交通运输部牵头搭建框架平台。在此框架下，各省、科研单位、物流企业、IT企业共同推进物流信息化建设，解决物流信息交换和服务共享问题，满足物流行业信息化发展的要求，有效避免重复建设带来的资源浪费和信息孤岛，提高行业建设管理水平。公共平台的任务是建立这个框架，并负责领导实施。成绩查询入口。
推进平台建设，实现：全国普通话报名入口。
1、为中小物流企业提供免费应用软件，提高信息化水平；
2、实现物流信息交换和查询的基础网络，消除信息孤岛；
3、协调省市交通主管部门、科研单位、物流企业、IT企业等建设资源，有效避免重复建设；
4、通过建设物流信息公共平台，推动传统运输业向现代物流转型。
平台共享四六级成绩查询入口。
1、一项物流信息化促进项目化
通过行业支持，对国内多个主流物流管理软件进行改造，免费发送给企业，促进行业信息化和信息标准化；企业也可以按照标准进行改造，访问基本交换网络；改造后的软件可以通过基本交换网络实现文件交换和信息共享。成绩查询入口官网。
2、物流信息交换基础网络建设项目
基本网络由主服务器和多个交换服务器组成。主服务器负责标准、用户和路由的管理；交换服务器由管理部门、协会和企业下载交换软件（免费），为供应链物流信息系统提供中立、开放、免费的文件和服务交换。
3、物流信息系统共享整合项目
市质检成绩查询入口。支持主流物流信息服务平台（如车辆和货物交易、货物跟踪、行业信息）访问基本交换网络，为网络成员提供丰富的物流增值信息。推动关键物流信息系统（如港口、交通管理、港口、机场等信息系统）访问基本交换网络，为物流链各方提供完整的信息查询服务
平台开发过程
LOGINK最初是为了减少电力⼦商务巨头阿⾥巴巴的物流成本。自2007年推出以来，LOGINK经历了三个阶段：
1、国内标准化(2007-2012)：随着2000年代中期国际物流从信息化向数字化的转变，物流流程的破碎⽚化学在中国尤为严重。LOGINK由浙江省交通厅运营，并制定了标准化⽂文件和数据格式旨在成为所有物流信息交换的“⼀“站式服务点”(下表)。并免费提供给供应链中的参与者，如托运⼈和收货⼈、货代公司和港口⼝但他们必须采用运营商⽤只有LOGINK的标准才能与平台交换数据。LOGINK也允许第三个⽅访问平台上的共享数据，如提供供应链数据分析的信息服务。2008年，15个省份被添加⼊从2009年到2012年，交通运输部制定了在全国范围内扩大该平台的计划。
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3、国际推广(2014-)：在“⼀带⼀“路”启动后的第一个⼆2014-2020年，国家将国际物流信息交换列为《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》政策重点。此后，交通运输部与全球港口合作⼝、政府间航运组织和物流公司建设⽴伙伴关系也开始参与国际标准的制定⾼LOGINK的新闻和数据格式与国际运输系统标准的兼容性。
“国家交通物流公共信息平台”目前在“一带一路”沿线推广（LOGINK），LOGINK的广泛应用将不断提高中国对国际航运和全球供应链的影响：高考成绩查询系统入口官网。
⾸首先，中国政府正在推动LOGINK成为其他国家的类似平台⽤LOGINK标准的典范更深⼊将他们与中国的贸易整合起来。
第二，将更多的“一带一路”国家连接到LOGINK，将使中国能够访问这些国家物流系统的数据⽽提⾼全球供应链的可用性⻅程度和潜在影响⼒。
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第三，中国物流供应商和相关技术服务提供商将更容易进入⼊采⽤国际市场的中国技术标准。
合作共享发展
1、与港⼝合作:LOGINK已与中国境外合作⾄少24个港⼝、⾃由港和港⼝运营商签订了合作协议，主要集中在共享船舶和集装箱的状态上⾼监控全球货物流动的平台。
下表是与LOGINK达成协议的国际港口：
2、与公司合作：LOGINK与包括国有企业和在内的许多中国公司合作⾮国有物流初创公司。
在交换船舶、预订和海关数据协议后，LOGINK可以访问2016年与CargoSmart签署的90%以上的全球集装箱数据。
由于菜鸟与菜鸟的整合，与菜鸟的整合⻦世界上有200多个仓库网络。在过去的几年里，菜鸟专注于在欧洲的扩张，并在比利时列日机场建立了一个主要的枢纽；在马德里、巴黎、不来梅和罗马开设区域仓库。期末成绩查询入口。
特别是LOGINK和中国远洋运输公司(COSCO)与招商局集团建立合作联系。
在国际上，与荷兰鹿特丹港和阿姆斯特丹港信通公司合作（Portbase）、汉堡港信通公司（DAKOSY）签署合作协议，探索跨境物流信息的互联互通和服务模式。
3、与国际组织和标准制定机构合作：2019年11月，LOGINK加入IPCSA（TheInternationalPortCommunitySystemsAssociation）积极开展国际物流信息共享网络建设，成为全球第46个成员单位。IPCSA拥有港口信息系统（PortCommunitySystem）、货物信息系统（CargoCommunitySystem）、为40多个国家服务的海运、航空企业、单窗口运营商等会员，会员数量不断增加。2022年4月，LOGINK加入IPCSANoTN（NetworkofTrustedNetworks）可信网络网络；该网络连接约70个港口⼝与10个机场共享船舶和集装箱状态；NoTN是一种安全的端口到端口和跨境数据交换解决方案，用于供应链，可以在全球范围内跟踪和跟踪货物，从而在供应链中提供可预测性、可见性和确定性。
我相信LOGINK也将加入各种国际组织，共同制定标准，共享开放，赢得国际市场的信任。然而，在推广和宣传方面仍需要增加投资，IT服务能力的输出宣传和培训，使更多的国内物流企业能够享受便利。
注：以上部分来自国家交通物流公共信息平台。如果您有任何货运代理的数字问题（如货运代理系统、数字应用程序、技术开发等），您可以联系我。
本文心得:
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